提升五成效率
“油價又上調(diào)了，成本又要上漲了。”合肥瑤海區(qū)的安徽迅捷物流有限責任公司總部，副總經(jīng)理蔣家堯皺著眉頭對記者說。
2008年國際金融危機的持續(xù)沖擊加上近年來房地產(chǎn)市場的低迷，使得鋼鐵運輸、管材運輸?shù)任锪髦薪?0個行業(yè)受影響。很多實業(yè)也受到?jīng)_擊。蔣家堯說：“這對物流企業(yè)的影響，就是客戶、下單量遞減，貨運量降低、成本驟增。危機給我們帶來的負面作用，是成本增加了30%以上�！�
物流行業(yè)通過上調(diào)價格消化成本壓力需要時間，因此，提高效益的最好辦法是在效率上下功夫。在迅捷公司的單證中心，10余位員工正在忙碌，電腦上不時彈出相關(guān)單據(jù)�！敖陙�，公司自主研發(fā)了一整套管理系統(tǒng)，包括短信平臺、GPS定位系統(tǒng)、OA辦公系統(tǒng)、零擔貨物運輸管理系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)在應(yīng)對成本上漲的壓力中，發(fā)揮了至關(guān)重要的作用�！眴巫C中心陳主管說，“比如倉儲物品錄入，過去都是手工操作，現(xiàn)在是全部電子上單操作，除了必要的手工簽收等，已經(jīng)完全普及了信息化，僅僅這一項至少能夠提升30%的效率。利用我們自主研發(fā)的信息化手段，有些單位甚至能夠提升50%的效率!”
在迅捷偌大的物流倉庫，除了搬運貨物的工人在忙碌，少見人影�！懊恳患唐范寄墁F(xiàn)場編碼，進入單證中心。目前，我們謀求全部施行信息化，對上能夠延伸到總部的辦公平臺，對下能夠輻射到每一輛車、每一位司機，大大降低人力成本。”陳主管說，GPS遠程定位和短信平臺不僅能夠時刻關(guān)注正在路上奔馳的貨車情況，還能對正在工作中的司機發(fā)布公司信息。
“信息化作為技術(shù)手段，對于物流的發(fā)展是關(guān)鍵的，我們慶幸公司提早開始關(guān)注并抓住了這一機遇�！笔Y家堯說，“如今公司甚至能夠?qū)⒆约旱奈锪餍畔⑾到y(tǒng)對外推廣，賺取利潤。”
紡織企業(yè)——
用信息代替庫存
“對于小企業(yè)來說，經(jīng)營出現(xiàn)困難，首先表現(xiàn)在庫存上。如果能夠做到零庫存，企業(yè)應(yīng)對市場變化將變得非常靈活�！睆V東省佛山市南海區(qū)西樵鎮(zhèn)志生織造公司董事長張志文說。
歐債危機導(dǎo)致的市場再度趨緊，已經(jīng)波及到中國紡織工業(yè)重鎮(zhèn)西樵鎮(zhèn)。許多小企業(yè)在市場寬松條件下忽略了的管理問題，在市場趨緊的時候漸漸浮現(xiàn)出來。有部分小企業(yè)正在寒冬中冷靜思考，從管理入手，找到擺脫危機的有效辦法。志生織造公司近年來正嘗試企業(yè)“零庫存”管理。
對于許多小企業(yè)而言，不斷增長的庫存量是一種沉重的負擔。庫存不斷擠占企業(yè)流動資金，壓縮企業(yè)利潤。從供應(yīng)鏈管理的角度來看，完全意義上的“零庫存”是不存在的，對于微小企業(yè)而言，是要建立一個維系企業(yè)保障供應(yīng)所需的最小庫存。
過去，西樵微小紡織企業(yè)壓庫存有一個簡單的方法——見訂金開機�？蛻艉螘r需要多少面料，就下多少單付多少訂金，企業(yè)則日夜開工趕訂單。而一旦市場突然變化，就會出現(xiàn)客戶棄單、延遲收貨等情況，這批貨即使想處理給別的客戶也很難，就成了壓占企業(yè)流動資金的庫存。而招來的工人要有活干，有時沒有訂單也要開部分機，這樣就更容易產(chǎn)生庫存了。
張志文發(fā)現(xiàn)，過去不管因何種原因?qū)е碌膸齑�，庫存的總是那些質(zhì)量不穩(wěn)定、面料設(shè)計跟不上流行趨勢的“大路貨”，導(dǎo)致庫存的原因不能簡單地從銷售環(huán)節(jié)上找，更不能在硬性的“壓庫存”上去解決，而是應(yīng)該合理優(yōu)化設(shè)計、供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售整個產(chǎn)業(yè)鏈條。
“在很大程度上，信息是可以替代庫存的�！睆堉疚恼f，小企業(yè)要想靈活應(yīng)對市場變化，必須要與上下游主要客戶結(jié)盟，實現(xiàn)與上下游客戶準確的信息交換，隨時知道他們的需求，以此來合理安排流程，在備料、設(shè)計、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)就會更主動，成為產(chǎn)業(yè)鏈中的有機組成，而不僅僅是被動地等訂單閉門造車�！爸挥姓麄�產(chǎn)業(yè)鏈沒有一個環(huán)節(jié)出問題，才有可能真正做到零庫存�！彼f。
機電企業(yè)——
提高自動化程度節(jié)約成本
坐落在山東省平原縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)的晉德有限公司，主要從事緊固件、汽車配件、鐵路專用扣件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，產(chǎn)品規(guī)格達2萬余種。
據(jù)晉德公司副總經(jīng)理余曉敏介紹，與2008年每噸7000元左右的鋼材價格相比，現(xiàn)在鋼材每噸只有4000元左右。雖然原材料價格下降了，但我們產(chǎn)品的價格也隨之壓低了，現(xiàn)在的利潤比2008年前還要低。這種情況下，企業(yè)靠什么化解被動?
首先是提高企業(yè)的自動化程度，降低人力成本。公司采用日本技術(shù)建立了兩個自動化立體倉庫，偌大的倉庫里幾乎見不到人，因為采用電腦自動控制輸送設(shè)備和高架吊車，使貨物的搬運、存取完全自動化，10萬噸貨物進出只用兩個人掌控操作，一個倉庫節(jié)省了5000平方米的占地，減少了近百人的費用。記者看到，他們正對包裝車間進行程序改造，新的包裝設(shè)備和技術(shù)投入使用后，這一個環(huán)節(jié)又可以將效率提高60%。
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