在所有的物流服務(wù)方式中,快遞式的物流服務(wù)是最佳方式。網(wǎng)購對快遞的依存度是100%,像今年春節(jié)許多民營快遞企業(yè)放假,造成95%以上的電商商家不得不放假;快遞對網(wǎng)購的依存度因快遞企業(yè)的市場定位不同,在5%-50%之間,這是快遞產(chǎn)業(yè)最早服務(wù)于商務(wù)企業(yè),后來向網(wǎng)購延伸的緣故?爝f企業(yè)的“快遞化”服務(wù)方式助推了網(wǎng)購的高速發(fā)展。同時,網(wǎng)購的高速發(fā)展又?jǐn)U充了快遞企業(yè)的市場容量,成為快遞業(yè)務(wù)新的市場增長點(diǎn)。
其實(shí),節(jié)日促銷是一種常用的手段。例如“光棍節(jié)”,很多電商自覺地在其前一周即開始了促銷,這讓消費(fèi)者有充足的時間挑選購買,均衡了快件量,減少了快遞企業(yè)的壓力。號稱占據(jù)網(wǎng)購80%市場份額的淘寶網(wǎng),處于市場的支配地位,它集中在光棍節(jié)和情人節(jié)這兩天促銷的行為本身就是沒有充分體察到下游產(chǎn)業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn),沒有體察到快遞所配備的資源不是為光棍節(jié)這一天。它既不利于消費(fèi)者購買的便利性,又不利于快遞企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
一個產(chǎn)業(yè)需要的是健康、有序和高速發(fā)展,而不是爆發(fā)式發(fā)展。其核心就是“一天與一周”促銷的時間關(guān)系沒有理順。這種“量”的差異暴露出其深層次原因就是暴富心態(tài)的慣性,其表現(xiàn)形式就是“爆炸式的炒作”。這種價值取向是企業(yè)發(fā)育不成熟和缺乏社會責(zé)任感的表現(xiàn)。
當(dāng)然,按照市場經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),本可以通過價格的杠桿調(diào)節(jié)快遞需求,但是由于“四通一達(dá)”處在同質(zhì)化競爭的態(tài)勢,反而助推了光棍節(jié)和情人節(jié)快件量的暴漲。
網(wǎng)購快件的包裝標(biāo)準(zhǔn)是什么?開箱驗(yàn)視及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有哪些?快遞費(fèi)如何由支付平臺代收代付?節(jié)假日集中促銷影響快遞服務(wù)時限是否應(yīng)納入投訴范圍?網(wǎng)購快件遺失、損毀如何賠償?
完善市場經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行規(guī)則是政府和協(xié)會的職能,建議有關(guān)部門盡快就上述問題制定具有可操作性的“游戲規(guī)則”。
據(jù)了解,四通一達(dá)和郵政快遞占有淘寶網(wǎng)業(yè)務(wù)量95%左右的快件份額。在這場“游戲”中,他們業(yè)務(wù)量暴增,但是成本則大幅度地增長、服務(wù)質(zhì)量急劇下降,其弊大于利已是不爭的事實(shí)。
政府有關(guān)部門應(yīng)建立企業(yè)市場行為“申報制”,即如果一個具有市場支配地位或壟斷地位的企業(yè)進(jìn)行全國范圍或區(qū)域性的市場行為有可能對其他產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生不利影響時,應(yīng)當(dāng)向政府有關(guān)部門或者協(xié)會申報,政府有關(guān)部門或協(xié)會可以采取聽證會的方式邀請利益相關(guān)企業(yè)參與聽取意見和建議,經(jīng)過評估并獲得批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
快遞與網(wǎng)購融合發(fā)展、聯(lián)動發(fā)展、均衡發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展和高速發(fā)展是我們經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的重要標(biāo)志。
“暴銷、暴購、暴增”出現(xiàn)的問題警示我們的電商,不能走拔苗助長的路子;市場經(jīng)濟(jì)的最大特點(diǎn)就是競爭,而壟斷企業(yè)的行為不利于市場公平、公正地競爭;暴富心態(tài)誤導(dǎo)社會價值取向,不利于社會誠信體系的建設(shè)。同時,通過制定游戲規(guī)則促進(jìn)快遞企業(yè)由價格競爭向提高服務(wù)性價比競爭轉(zhuǎn)型,提高消費(fèi)者滿意度。
托運(yùn)汽車
全國城市
博遠(yuǎn)享運(yùn)物流“找車?yán)洝,公司成立至今一直沉淀在貨車調(diào)派服務(wù)領(lǐng)域,屬于國內(nèi)高保障、高效率的物流運(yùn)輸商,積攢了豐富的資源和經(jīng)驗(yàn)。公司經(jīng)過..