(一)普及知識(shí),更新觀念,培養(yǎng)人才。
發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流,現(xiàn)代物流知識(shí)的普及是基礎(chǔ),現(xiàn)代物流觀念的樹(shù)立是根本,物流人才的培養(yǎng)是關(guān)鍵。在實(shí)際工作中,可以利用“三下鄉(xiāng)”等形式,將現(xiàn)代物流知識(shí)、物流技術(shù)等送到農(nóng)村,向廣大農(nóng)村群眾普及現(xiàn)代物流知識(shí)。通過(guò)現(xiàn)代物流知識(shí)的普及,逐步在廣大農(nóng)民中,特別是農(nóng)村干部的頭腦中樹(shù)立現(xiàn)代物流觀念,讓他們認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流的重要意義和作用,從而激發(fā)和調(diào)動(dòng)他們發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流的積極性和主動(dòng)性。同時(shí),重視人才的培養(yǎng),特別是既了解農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn),又掌握現(xiàn)代物流知識(shí)理論的人才培養(yǎng)。目前,我國(guó)的現(xiàn)代物流人才,從初級(jí)到高級(jí)都非常緊缺,了解和熟悉農(nóng)村物流的專業(yè)人才更是鳳毛麟角。因此物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查,僅近兩三年,我國(guó)物流專業(yè)人才的缺口將達(dá)60余萬(wàn)。到2010年全國(guó)對(duì)物流高級(jí)人才的需要將達(dá)20~30萬(wàn)人。因此,加快現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng),對(duì)現(xiàn)代物流及農(nóng)村物流的發(fā)展至關(guān)重要。
(二)加強(qiáng)農(nóng)村現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
農(nóng)村物流水平的提高,需要良好的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持。這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要包括農(nóng)村交通設(shè)施建設(shè)、農(nóng)資及農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心的發(fā)展和建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)建設(shè)等。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,國(guó)家的作用尤其重要。特別是國(guó)家的國(guó)債應(yīng)大力向農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)傾斜。就像當(dāng)年國(guó)債主要傾斜扶持城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一樣。相信經(jīng)過(guò)5~10年的發(fā)展,我國(guó)農(nóng)村改革必將迎來(lái)第二次高潮,整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)也將保持持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。
(三)加強(qiáng)農(nóng)村物流的標(biāo)準(zhǔn)化工作。
標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流發(fā)展的生命線,特別是由于農(nóng)村物流的差異性特點(diǎn),使農(nóng)村物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作更顯得非常重要。在包裝、運(yùn)輸和裝卸等環(huán)節(jié),必須適應(yīng)國(guó)內(nèi)及國(guó)際貿(mào)易要求,積極采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或通用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),大力推行和國(guó)際接軌的物流設(shè)施、物流工具標(biāo)準(zhǔn),如托盤、貨架、裝卸機(jī)具、條形碼、車輛、包裝、集裝箱等,不斷改進(jìn)物流技術(shù),保證農(nóng)村物流的發(fā)展從一開(kāi)始就規(guī)范有序。
(四)重視農(nóng)村物流的信息化建設(shè)。
信息化建設(shè)是發(fā)展農(nóng)村物流的重要保障。因此要將農(nóng)村物流的信息化建設(shè)作為提高農(nóng)村物流效率的重點(diǎn)來(lái)抓。在農(nóng)村物流信息化建設(shè)過(guò)程中可以在原有農(nóng)村經(jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)通訊網(wǎng)絡(luò)硬件的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),努力實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)者、銷售者之間的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng),共享資源、共用信息,以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流各環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理。此外還應(yīng)在適應(yīng)農(nóng)村現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步搞好農(nóng)資及農(nóng)產(chǎn)品信息處理與發(fā)布工作搞好市場(chǎng)信息咨詢服務(wù)。
(五)加強(qiáng)政府對(duì)農(nóng)村物流的服務(wù)職能,充分調(diào)動(dòng)廣大農(nóng)民和企業(yè)的積極性,大力推動(dòng)和發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流及其產(chǎn)業(yè)。
政府在農(nóng)村現(xiàn)代物流的發(fā)展過(guò)程中,特別在制定農(nóng)村物流宏觀指導(dǎo)計(jì)劃、收集發(fā)布農(nóng)村物流信息、制定農(nóng)村物流市場(chǎng)規(guī)則,在土地、資金、稅收等方面提供優(yōu)惠政策等具有不可替代的作用,通過(guò)做好這些服務(wù)性工作,能夠更好地營(yíng)造和保證農(nóng)村現(xiàn)代物流發(fā)展的良好外部環(huán)境。政府在服務(wù)農(nóng)村物流過(guò)程中應(yīng)積極通過(guò)體制創(chuàng)新、改造、培育與壯大從事農(nóng)村物流的市場(chǎng)主體,多元化發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流企業(yè),讓企業(yè)在發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流中發(fā)揮主導(dǎo)作用。特別要加快原有農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)的改造、改革與重組,進(jìn)行資源整合,做大做強(qiáng),以適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、高科技農(nóng)業(yè)、綠色農(nóng)業(yè)的要求,從而改變目前我國(guó)農(nóng)村流通企業(yè)規(guī)模小、服務(wù)單調(diào)和封閉運(yùn)行的現(xiàn)狀,逐步建立現(xiàn)代企業(yè)制度,向?qū)I(yè)化、規(guī)模化和綜合化方向邁進(jìn)。同時(shí),發(fā)展多種形式的農(nóng)民合作組織以及代理商、中間商等中介組織
托運(yùn)汽車
全國(guó)城市
博遠(yuǎn)享運(yùn)物流“找車?yán)洝,公司成立至今一直沉淀在貨車調(diào)派服務(wù)領(lǐng)域,屬于國(guó)內(nèi)高保障、高效率的物流運(yùn)輸商,積攢了豐富的資源和經(jīng)驗(yàn)。公司經(jīng)過(guò)..