企業(yè)生產(chǎn)物流整合優(yōu)化策略?
根據(jù)我國(guó)部分企業(yè)生產(chǎn)物流現(xiàn)狀,如何在現(xiàn)有客觀(guān)條件下從全局高度對(duì)整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的資源進(jìn)行合理配置,以達(dá)到均衡生產(chǎn)、降低庫(kù)存、及時(shí)供給、降低成本的目的,成為物流整合優(yōu)化的核心所在。具體應(yīng)從以下幾個(gè)方面整合生產(chǎn)物流系統(tǒng)。
[一)完善生產(chǎn)物流優(yōu)化指標(biāo)體系
通過(guò)建立和逐步完善生產(chǎn)物流優(yōu)化指標(biāo)體系和牛,“計(jì)劃優(yōu)化體系(包括規(guī)范生產(chǎn)計(jì)劃編制流程、市場(chǎng)預(yù)測(cè)品種優(yōu)化產(chǎn)量?jī)?yōu)化等),解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃和牛產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃中存在的問(wèn)題。
(二)加強(qiáng)生產(chǎn)及物流過(guò)程控制
通過(guò)加強(qiáng)生產(chǎn)及物流過(guò)程控制,解決生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化編制、物流跟蹤、生產(chǎn)調(diào)度等方團(tuán)的問(wèn)題。生產(chǎn)及物流控制是指以生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃為依據(jù),對(duì)從原料進(jìn)廠(chǎng)到產(chǎn)成品出廠(chǎng)整個(gè)生產(chǎn)和物流過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)的控制與調(diào)整,保證按時(shí)、按質(zhì)、按量的完成生產(chǎn)計(jì)劃和合同規(guī)定的產(chǎn)品。要實(shí)現(xiàn)上述日標(biāo),優(yōu)化的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃是基礎(chǔ),物流跟蹤和合理的調(diào)度是手段,準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的信息是保障。物流跟蹤是從原料開(kāi)始到成品出廠(chǎng),動(dòng)態(tài)收集記錄各工序的生產(chǎn)、庫(kù)存、運(yùn)輸?shù)葘?shí)時(shí)數(shù)據(jù),掌握生產(chǎn)物流的流量、流向及變化。物流跟蹤既是生產(chǎn)及物流控制的主要內(nèi)容之一,又是生產(chǎn)及物流控制的基礎(chǔ)。
(三)建立一體化的物資供應(yīng)管理體制
建立—體化的物資供應(yīng)管理體制,采用實(shí)用拉動(dòng)式庫(kù)存管理方法及原則,徹底改進(jìn)傳統(tǒng)企業(yè)庫(kù)存管理模式。
(四)流程再造
通過(guò)企業(yè)流程再造,改進(jìn)物流管理體制,獨(dú)立出專(zhuān)門(mén)的物流管理部門(mén),以規(guī)范整個(gè)生產(chǎn)物流管理過(guò)程,同時(shí)也解決了調(diào)度機(jī)構(gòu)臃腫現(xiàn)象。
(五)企業(yè)信息化建設(shè)
加快企業(yè)信息化建設(shè)步伐,建立企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)。
托運(yùn)汽車(chē)
全國(guó)城市
博遠(yuǎn)享運(yùn)物流“找車(chē)?yán)洝,公司成立至今一直沉淀在貨?chē)調(diào)派服務(wù)領(lǐng)域,屬于國(guó)內(nèi)高保障、高效率的物流運(yùn)輸商,積攢了豐富的資源和經(jīng)驗(yàn)。公司經(jīng)過(guò)..