長(zhǎng)沙貨運(yùn)公司 10月工程機(jī)械或低位反彈 后市“錢景”可期
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10月依然是我國(guó)工程機(jī)械傳統(tǒng)的銷售旺季,據(jù)觀察,在過去的十年里除了08年以外,10月工程機(jī)械的銷量均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。今年的10月也不例外,雖然最終的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還沒有出來,但是隨著宏觀調(diào)控措施起效,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)顯露觸底企穩(wěn)跡象,以及鐵路、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快,筆者預(yù)計(jì)10月份我國(guó)工程機(jī)械扔處于低位運(yùn)行的狀態(tài),對(duì)于后期的表現(xiàn)還是較為樂觀。
10月工程機(jī)械或溫和回升
在秋高氣爽、碩果飄香的10月,國(guó)內(nèi)的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)風(fēng)生水起,鐵路投資更是增長(zhǎng)強(qiáng)勁。據(jù)鐵道部公布的數(shù)據(jù)顯示,2012年9月,全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資727億元,同比增加93%,環(huán)比增加59%;全國(guó)鐵路基本建設(shè)投資完成643億元,同比增加111%,環(huán)比增加63%,要完成鐵道部的年度目標(biāo)任務(wù),10月鐵路投資額會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。眾所周知工程機(jī)械行業(yè)與鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)密切相連,在基建投資增長(zhǎng)的帶動(dòng)下,銷量回升幅度預(yù)計(jì)比較溫和。
10月29日,中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)公布9月份全國(guó)機(jī)械行業(yè)的運(yùn)行快報(bào),快報(bào)顯示,1-9月,全國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)件行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值11290.70億元,累計(jì)同比增長(zhǎng)14.79%;完成銷售產(chǎn)值11009.35億元,累計(jì)同比增長(zhǎng)14.71%。產(chǎn)銷率為97.51%。
其中,9月,全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值440.86億元,同比增長(zhǎng)為負(fù)6.44%;環(huán)比增長(zhǎng)為1.72%;實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值456.35億元,同比增長(zhǎng)為負(fù)0.77%;環(huán)比增速為4.82%。9月產(chǎn)銷率為103.5%,比上月上升了0.3個(gè)百分。
起重機(jī)月產(chǎn)量(萬噸) | 同比增長(zhǎng)(%) | 挖掘、鏟土運(yùn)輸機(jī)械月產(chǎn)量(臺(tái)) | 同比增長(zhǎng)(%) | 混凝土機(jī)械月產(chǎn)量(臺(tái)) | 同比增長(zhǎng)(%) | 壓實(shí)機(jī)械月產(chǎn)量(臺(tái)) | 同比增長(zhǎng)(%) | |
2012年1月 | 39.9045 | -17.61 | 68186 | -38.92 | 36877 | -25.28 | 11589 | 234.71 |
2012年2月 | 59.0676 | -34.62 | 91432 | -16.43 | 47445 | 59.83 | 12932 | 162.46 |
2012年3月 | 74.001 | 6.29 | 87287 | -16.42 | 51395 | 23.17 | 27523 | 116.45 |
2012年4月 | 78.19 | -3.68 | 62669 | -32.68 | 48200 | 0.41 | 23014 | 459.04 |
2012年5月 | 78.36 | 32.21 | 54367 | -40.52 | 52012 | 13.37 | 29050 | 472.52 |
2012年6月 | 83.013 | 25.3 | 29366 | -33.14 | 51659 | 1.24 | 30290 | 731.15 |
2012年7月 | 67.2097 | 17.51 | 29633 | -12.99 | 45434 | 12.79 | 27297 | 1333.5 |
2012年8月 | 59.1883 | 10.54 | 21016 | -35.93 | 37797 | 6.34 | 2112 | -14.33 |
2012年9月 | 63.7449 | 8.2 | 25613 | -32.74 | 40818 | 6.41 |
年初鐵道部的計(jì)劃中,基建投資額僅為4060億,到10月初,中央財(cái)政預(yù)算內(nèi)資金又追加200億,這一數(shù)字再次被刷新為5160億,而固定資產(chǎn)額度也升至6300億元,充分保障了鐵路建設(shè)資金來源。當(dāng)前鐵路建設(shè)投資回升趨勢(shì)已確立,4季度將進(jìn)入完成年度投資計(jì)劃的沖刺期,全年鐵路投資完成額有超市場(chǎng)預(yù)期的可能。
由于今年的鐵路建設(shè)資金相對(duì)較有保障,且年內(nèi)新開工項(xiàng)目大部分將在四季度落實(shí),因此預(yù)計(jì)接下來每月的鐵路投資累計(jì)同比降幅將繼續(xù)收窄,全年基本建設(shè)投資有望超過去年水平。據(jù)媒體報(bào)道,10月份有多條鐵路線開工建設(shè),這將進(jìn)一步帶動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)需求的回暖。
每年冬季到第二年春季都是水利建設(shè)特別是農(nóng)田水利建設(shè)的高峰期,這一期間事關(guān)農(nóng)村水利基礎(chǔ)設(shè)施續(xù)建、農(nóng)田節(jié)水灌溉及農(nóng)村飲水安全工程方面的中央及地方投資都將集中釋放。今年也不例外,而且水利投資金額還是歷年來最多的一次。
9月底,水利部發(fā)布《關(guān)于切實(shí)加快重點(diǎn)水利項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度的通知》,提出今冬明春全國(guó)農(nóng)田水利建設(shè)的總投資將超過3000億元,比去年同期提高15%以上。要求加快推進(jìn)已下達(dá)投資計(jì)劃尚未完成前期工作的項(xiàng)目建設(shè)步伐。隨后,水利部派出多個(gè)調(diào)研組赴各地督查水利重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度及資金落實(shí)情況。一場(chǎng)農(nóng)田水利建設(shè)領(lǐng)域的年度“攻堅(jiān)戰(zhàn)”已悄然打響。
近日,水利部發(fā)布訊息,國(guó)家已累計(jì)安排中央投資近400億元,用于434處大型灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造工程建設(shè)。未來,水利部將加快推進(jìn)大型灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造項(xiàng)目前期工作;诖耍ㄔO(shè)行業(yè)有望到年底迎來新一撥政策集中發(fā)力期,涉及農(nóng)田水利建設(shè)工程及設(shè)備制造商有望繼續(xù)獲得實(shí)質(zhì)利好。
后期值得期待
對(duì)于機(jī)械行業(yè)來說,由于投資傳導(dǎo)至中游行業(yè)大約有半年的滯后期,因此預(yù)計(jì)行業(yè)在2013年3、4月前后才可見到銷量好轉(zhuǎn)、景氣改善。今年4季度明年1季度行業(yè)景氣應(yīng)不會(huì)繼續(xù)惡化,3季報(bào)是不少公司的業(yè)績(jī)?cè)鏊俚忘c(diǎn)。對(duì)于較差的三季報(bào)主要工程機(jī)械企業(yè)徐工、中聯(lián)重科(000157,股吧)、三一、柳工、山推、山河智能(002097,股吧)等并沒有束縛企業(yè)發(fā)展的步伐。
從2011年中開始,由于高鐵建設(shè)的資金籌措出現(xiàn)問題,加上“723”特大動(dòng)車事故以及原鐵道部部長(zhǎng)劉志軍案之后,全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)在建、已建的鐵路工程進(jìn)行安全評(píng)估和排查,眾多鐵路項(xiàng)目處于停工或半停工狀態(tài),而工程機(jī)械行業(yè)與鐵路、水利等基建項(xiàng)目緊密關(guān)聯(lián)。
事實(shí)上,道路、鐵路、城市公交、水利、水運(yùn)、航空方面的投資對(duì)于工程機(jī)械的需求量最大!笆晃濉逼陂g我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)主要是受修路、土建等基建項(xiàng)目拉動(dòng),綜合運(yùn)輸體系的“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃初步提出,“十二五”期間將建成4萬公里快速鐵路網(wǎng),這些項(xiàng)目都需要大量工程機(jī)械。“十一五”期間開工的鐵路建設(shè)項(xiàng)目,大都是中國(guó)鐵路網(wǎng)線的大動(dòng)脈建設(shè),而“十二五”開工建設(shè)的鐵路項(xiàng)目,將主要集中在省級(jí)與省級(jí)、省級(jí)與縣級(jí)之間!笆晃濉逼陂g鐵道部平均出資60%左右的比例,在未來5年將被顛覆,地方政府的投資占比可能達(dá)到60%。鐵路投資的加大將大量用到工程機(jī)械設(shè)備,從而推動(dòng)該行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
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