一個值得關注的數(shù)字是戴爾每年的研發(fā)投入不到5億美元，這只是業(yè)界領先水平的1/10，但是戴爾卻擁有500多項管理和流程方面的專利。對于生產(chǎn)和流程的精益追求，是戴爾決勝千里的唯一秘訣，而非秘密，因為這個秘訣早已經(jīng)外化到整個物流供應鏈的各個環(huán)節(jié)。
戴爾的成功、沃爾瑪?shù)某晒δＪ皆?008年被博科資訊這家慣然低調(diào)的本土企業(yè)管理軟件廠商高調(diào)宣揚，從”物流供應鏈改變中國“口號、”贏在物流“計劃到”2009加速度“戰(zhàn)略的發(fā)布，博科資訊經(jīng)過十多年的沉淀，憑借中國石油、中國石化等重量級客戶的標桿作用，在短時間內(nèi)憑借物流供應鏈管理系統(tǒng)的成就吸引了業(yè)界眾多眼球。
沈國康指出，市場環(huán)境的變化帶動了企業(yè)經(jīng)營方式的變化，更多的企業(yè)由關注企業(yè)能夠為市場提供什么轉向到市場要求企業(yè)提供什么，這種由內(nèi)至外的變化帶來多種新型的企業(yè)組合方式。市場需要低價格的產(chǎn)品，企業(yè)就可以將業(yè)務分拆交給能夠采取成本競爭優(yōu)勢的企業(yè)進行運作;市場需要快速的反應能力而對價格相對不敏感，企業(yè)就可以采取融合本地競爭優(yōu)勢的企業(yè)納入整體的營銷思路;市場需要高級別服務而對價格十分不敏感，企業(yè)就可以采取多線條、多層次的服務體系來滿足各種個性化需求;等等諸如此類的方法正處于變化的序列之中。
在企業(yè)運作中，物流管理被看成是企業(yè)與其供應商和客戶相聯(lián)系的能力。一個企業(yè)的物流，其目的在于按最低的總成本創(chuàng)造客戶價值。物流作業(yè)可分成三個領域：配送、制造和采購。這三個領域的結合使在特定位置和地點、供應源和客戶之間進行材料、半成品和成品等運輸?shù)木C合管理成為可能，而企業(yè)通過存貨的移動則使物流過程實現(xiàn)增值。具體而言，物流管理的目標主要包括：快速反應、最小變異、最低庫存、整合運輸、產(chǎn)品質量以及生命周期支持等。
快速反應關系到企業(yè)能否及時滿足客戶的服務需求的能力�？焖俜磻哪芰Π盐锪髯鳂I(yè)的重點從根據(jù)預測和對存貨儲備的預期，轉移到從裝運到裝運方式對客戶需求做出迅速反應上來。而信息技術提高了企業(yè)在盡可能的最短時間內(nèi)完成物流作業(yè)，并盡快交付所需存貨的能力。
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