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長沙貨運(yùn)公司 浙江錢江隧道2013年完工

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 今天(1月18日)上午，錢江隧道西線盾構(gòu)成功進(jìn)入工作井，標(biāo)志著其東西雙線正式貫通。接下來，工程將進(jìn)行內(nèi)部裝修裝飾及其他附屬工程，預(yù)計(jì)將在2013年底正式完工。

錢江隧道是錢江通道及接線工程的關(guān)鍵控制性工程，屬過江隧道段，南連杭州蕭山、北接嘉興海寧的特大越江公路隧道，向北延伸與滬杭高速公路連接，向南延伸與杭甬高速相溝通。

建成后車輛從70蕭山出發(fā)，經(jīng)錢江隧道穿過錢塘江，大約只需四五分鐘就可以到達(dá)對岸的海寧，車程時間將縮短約40分鐘;整體通道工程建成后，上海與蕭山間的距離也將縮短公里。

錢江隧道采用外徑15.43米的盾構(gòu)法技術(shù)施工，設(shè)計(jì)時速80公里/小時，采用雙管六車道設(shè)計(jì)，全長4.45公里，整個項(xiàng)目投資概算總額為36.83億元，總工期為42個月，是世界最大的盾構(gòu)法隧道之一。

隧道施工期間經(jīng)歷了4次錢塘江強(qiáng)潮汛期，分別于2010年8月、2011年3月、2012年3月和11月穿越錢塘江大堤，攻克了超大直徑盾構(gòu)機(jī)原地調(diào)頭，淺覆土近距離施工、同步立體化施工、大斷面盾構(gòu)進(jìn)出洞等技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了錢江流域大斷面盾構(gòu)隧道安全、順利貫通。

記者從杭州市公路部門了解到，錢江隧道將全程采用LED(半導(dǎo)體)照明，比傳統(tǒng)光源節(jié)能80%以上，而使用壽命可達(dá)5-10萬小時，每年可節(jié)電247萬度，節(jié)約電費(fèi)180萬元。

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