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長(zhǎng)沙首選物流 廣東政協(xié)委員會(huì)稱營(yíng)改增后物流業(yè)稅率大幅提高
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去年11月起，廣東正式對(duì)交通運(yùn)輸和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)試點(diǎn)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅。昨日，省政協(xié)委員、九三學(xué)社廣東省委委員溫洋對(duì)實(shí)施剛兩月的廣東營(yíng)改增提意見(jiàn)，指出物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與交通運(yùn)輸業(yè)的綜合體，在這次營(yíng)改增改革中首先嘗到了改革帶來(lái)的影響，其本來(lái)就不高的行業(yè)盈利水平，在“營(yíng)改增”后稅率大幅提高，稅收負(fù)擔(dān)明顯加重，雪上加霜。
記者近日在廣州多家物流企業(yè)采訪發(fā)現(xiàn)，營(yíng)改增的確引起了業(yè)界普遍不安，因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)由原來(lái)3%的營(yíng)業(yè)稅，變成現(xiàn)在11%的增值稅，就算一些成本可以抵扣，但算來(lái)算去，最后仍然會(huì)比以前多繳不少稅。
在綜合調(diào)研多家物流企業(yè)后，溫洋對(duì)此提出五個(gè)建議：
一、建議將交通運(yùn)輸物流業(yè)在“營(yíng)改增”中執(zhí)行11%的增值稅征收稅率降低至7%~8%。
二、建議過(guò)路過(guò)橋費(fèi)發(fā)票應(yīng)作為進(jìn)項(xiàng)稅抵扣。
三、減免政府各項(xiàng)收費(fèi)項(xiàng)目，取消征收堤圍防護(hù)費(fèi)、教育費(fèi)附加、城市維護(hù)建設(shè)稅等附加稅費(fèi)。
四、政府出資為企業(yè)員工全部或按一定比例購(gòu)買(mǎi)醫(yī)療、養(yǎng)老保險(xiǎn)等，切實(shí)減輕企業(yè)的負(fù)擔(dān)。
五、規(guī)范邊遠(yuǎn)地區(qū)加油站及車(chē)輛維修點(diǎn)的增值稅發(fā)票發(fā)放制度，以保證長(zhǎng)途運(yùn)輸貨車(chē)的油料及維修成本得以在繳稅過(guò)程中用來(lái)抵扣。
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