長(zhǎng)沙貨運(yùn)公司 廣深鐵路鐵龍物流確認(rèn)鐵路貨運(yùn)價(jià)格將調(diào)整字號(hào)
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在市場(chǎng)瘋傳鐵路貨運(yùn)價(jià)格將上漲且漲幅高達(dá)50%,至0.17265元/噸公里,帶動(dòng)鐵路運(yùn)輸股集體走強(qiáng)。
廣深鐵路(601333,股吧)股份有限公司(廣深鐵路,601333.SH;00525.HK)、中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司(鐵龍物流(600125,股吧),600125)昨晚均發(fā)布公告稱,當(dāng)日接鐵道部通知,國(guó)家發(fā)改委和鐵道部將于近期對(duì)鐵路貨運(yùn)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,但具體調(diào)整方案尚在研究中。值得一提的是,鐵路運(yùn)價(jià)上調(diào)可能的最大收益者,大秦鐵路(601006,股吧)股份有限公司(大秦鐵路,601006)至截稿時(shí)并未發(fā)布公告。
實(shí)際上,早在節(jié)前已有鐵道部相關(guān)人士透露,2013年鐵路運(yùn)價(jià)改革將繼續(xù)深入,今年將邁出實(shí)質(zhì)性步伐,客貨運(yùn)價(jià)格將進(jìn)一步提高。不過(guò),上述公告并未披露如何調(diào)整,以及是否上漲,但在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),上漲已是必然。
公開(kāi)資料顯示,鐵路貨運(yùn)價(jià)格在過(guò)去的十年內(nèi)有多次溫和上漲,最近一次價(jià)格調(diào)整在2012年5月。彼時(shí),國(guó)家發(fā)改委和鐵道部聯(lián)合發(fā)布消息,對(duì)全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的鐵路貨運(yùn)線價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,貨物平均運(yùn)價(jià)水平每噸公里提高0.01元,漲幅達(dá)到9.5%,即由原來(lái)的平均每噸公里0.1051元提高到0.1151元。其中,運(yùn)營(yíng)價(jià)格由平均每噸公里0.0721元提高到0.0821元。這也是2003年以來(lái),主管部門第8次上調(diào)鐵路貨運(yùn)價(jià)格。北京交通大學(xué)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論與政策研究所常務(wù)副所長(zhǎng)李紅昌指出,同期公路運(yùn)價(jià)在0.2元甚至到0.5元,提價(jià)尚有空間。
在提價(jià)空間方面,國(guó)金證券(600109,股吧)近期發(fā)布的研報(bào)預(yù)測(cè):“我們?cè)诨阼F路收支狀況分析基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)鐵路貨運(yùn)價(jià)格將連續(xù)三年上漲0.01元/噸公里!
對(duì)于調(diào)價(jià)的影響,廣深鐵路、鐵龍物流在其公告中基本持保守態(tài)度。鐵龍物流稱,“由于與鐵路貨運(yùn)價(jià)格相關(guān)的沙鲅鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)距較短,因此本次鐵路貨運(yùn)價(jià)格調(diào)整對(duì)鐵路貨運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)沒(méi)有重大影響。”廣深鐵路則稱,根據(jù)已披露2011年年報(bào)資料,2011年貨運(yùn)業(yè)務(wù)收入為13.87億元,占總收入的比例為9.44%,客運(yùn)業(yè)務(wù)收入為80.27億元,占總收入的比例為54.64%。目前尚無(wú)法判斷該調(diào)整對(duì)業(yè)績(jī)的影響。
至于大秦鐵路方面,利好其實(shí)已經(jīng)給出。鐵道部2月6日公告稱,為滿足市場(chǎng)需求、暢通煤炭外運(yùn)大通道,其日前制訂了侯月、石太和豐沙“三線”貨運(yùn)增量運(yùn)輸方案,并已于2月5日起正式實(shí)施。據(jù)銀河證券報(bào)告,這三條線路均在大秦鐵路的旗下。也就是說(shuō)大秦鐵路的業(yè)績(jī)將因這“三線”運(yùn)輸量的增加而改善,加上自己的運(yùn)輸量增加,業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)確定性高。
昨日,大秦鐵路大漲8.79%,廣深鐵路上漲4.61%;鐵龍物流上漲2.71%,天津國(guó)恒鐵路(000594,股吧)控股股份有限公司(國(guó)恒鐵路,000594)上漲2.94%。
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