長沙物流公司 海爾剝離物流業(yè)務 打造開放式電商物流平臺
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“今年是海爾第五個‘七年計劃’的開局之年，這個七年的重點是網(wǎng)絡化。”近日，海爾商城總經(jīng)理楊勵耕接受本報記者采訪時表示。
為何進行網(wǎng)絡化，此前日日順總經(jīng)理王正剛接受本報記者采訪時表示：中國制造業(yè)傳統(tǒng)優(yōu)勢繼續(xù)受到國內(nèi)成本上漲與新技術創(chuàng)新的雙重影響，特別是互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)零售模式與營銷模式的影響，曾經(jīng)的成功者會面臨重大挑戰(zhàn)甚至出局。
王正剛說：必須拋棄過去的思維定勢，在互聯(lián)網(wǎng)時代和新工業(yè)革命兩大趁勢下思考如何零距離的擁抱消費者趨勢，響應消費者的需求，才能維持基業(yè)長青。
海爾商城與日日順物流，正是海爾布局電商埋下的兩枚棋子。
實網(wǎng)+虛網(wǎng)
海爾商城是海爾互聯(lián)網(wǎng)家族中的長子：早在2001年就已經(jīng)推出，2008年B2C購物網(wǎng)站，2012年，海爾商城銷售約為3億元。
這在海爾集團1600億的營收中不過一個零頭，正因為此，海爾電商多方位布局。除了海爾商城外，海爾在天貓建立官方旗艦店，并通過京東、蘇寧易購等獨立第三方平臺銷售，去年銷售規(guī)模突破20億元。
1月12日，海爾與家具電商美樂樂合作，在青島正式開出一站式家居體驗店，美樂樂線下體驗館也將更名為“海爾美樂樂店”，美樂樂所有線下體驗館都會擺放一些海爾家電，美樂樂網(wǎng)站也會加入大量海爾產(chǎn)品。
今年初，海爾與英國零售商Argos與海爾集團合資成立了電商網(wǎng)站愛顧商城。這一嘗試并不成功，今年3月18日暫停服務，愛顧商城宣布停止運營。
上述動作只是海爾在虛網(wǎng)上的探索，海爾寄予更多期望的是“實網(wǎng)+虛網(wǎng)”的融合，用實網(wǎng)的優(yōu)勢去推動虛網(wǎng)的發(fā)展。
張瑞敏此前接受本報記者專訪時認為，對于構成互聯(lián)網(wǎng)時代的三大信息平臺：信息交互平臺、支付平臺和物流配送平臺而言，在信息交付平臺、支付平臺上，海爾尚沒有優(yōu)勢，物流則不同，海爾與包括京東、淘寶，甚至與蘇寧易購、國美庫巴這樣出身傳統(tǒng)零售業(yè)的廠商相比，都有無法替代的優(yōu)勢。
張瑞敏將信息交付平臺、支付平臺稱之為虛網(wǎng)，把物流配送平臺稱之為實網(wǎng)。1990年代，海爾就開始強化物流概念，并從1999年起進行專賣店布局。歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，海爾不僅有大件物流的車輛，還需有覆蓋全國的倉儲系統(tǒng)。
對于配送，海爾提供3000余條專線，實現(xiàn)“班車式”服務，對客戶24小時即需即送，對用戶24小時限時送達。由于大家電物流成本高，不及時送達及安裝，電商發(fā)展一直受到制約，海爾物流試圖解決這一問題。
海爾另一大優(yōu)勢是服務。京東這樣的網(wǎng)上商城，以及蘇寧這樣的線下零售企業(yè)，無法提供安裝服務，也無法長期提供服務。王正剛表示：在互聯(lián)網(wǎng)時代，要把“海爾服務到家”的理念延伸到線上。
“物流問題一直是制約電商發(fā)展的瓶頸，安裝與后續(xù)服務更是嚴重，對于家電類商家更是如此�！碧熵堧娖鞒强偨�(jīng)理滿樓此前接受本報記者采訪時表示。
滿樓說：網(wǎng)購這種新的消費模式未來必將深入到中國的每個角落，網(wǎng)購市場未來的進一步發(fā)展，有賴于三四線城市甚至是農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)購消費意識的覺醒，以及物流、寬帶等電子商務基礎設施深入到中國的“最后一公里”。
海爾觸網(wǎng)的邏輯是，先打通電商“最后一公里”，再謀求實網(wǎng)與虛網(wǎng)的結合。
開放式物流
按照規(guī)劃，海爾將逐步剝離物流業(yè)務，打造開放式電商物流平臺。
海爾電器(01169.HK)2012年財報顯示：渠道綜合服務業(yè)務收入約為507億元。渠道綜合服務業(yè)務主要為日日順物流業(yè)務，而這其中有496億元收入來自海爾電器之外的其他公司產(chǎn)品。
按照海爾集團的規(guī)劃，生產(chǎn)、制造、銷售業(yè)務未來將納入青島海爾，海爾電器將成為物流業(yè)務的融資平臺，將日日順物流發(fā)展為面向未來的電商物流。
目前日日順已在全國主要城市建立了1000多家社區(qū)店，并擁有5000多家縣級專賣店，24000多家鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點，7萬多個村級聯(lián)絡站，且在中國2500多個縣設立了物流配送站，擁有17000多家售后服務網(wǎng)點，擁有全國最大的物流配送網(wǎng)絡。日日順物流在全國400個城市和1500多個區(qū)縣實現(xiàn)24小時限時達，在460個區(qū)縣實現(xiàn)48小時內(nèi)送達。
王正剛透露：未來幾年將對日日順物流持續(xù)投入60億以上，進一步深耕家電商家的線下的物流、服務體系，打通中國網(wǎng)購的“每一根毛細血管”。
日日順物流的客戶除了海爾集團、創(chuàng)維、TCL、LG、惠而浦等品牌電器生產(chǎn)商外，也包括天貓電器城、亞馬遜、物流寶、海爾等。
日日順物流與百世物流、順豐等物流企業(yè)的區(qū)別是，集中發(fā)展端到端大件物流配送。王正剛表示，長遠來看，可以直達鄉(xiāng)鎮(zhèn)、兼送裝一體的“最后一公里”物流能力是發(fā)展渠道業(yè)務的核心競爭力，并且是大件產(chǎn)品銷售中用戶體驗的重要環(huán)節(jié)。
滿樓認為，解決家電網(wǎng)購中 “送貨不上樓”、“管送不管裝”、“裝后沒人管”等種種問題，是網(wǎng)購市場的一個里程碑，將為網(wǎng)購市場帶來幾何級增長。
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