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今天上午，合肥市召開軌道交通2號(hào)線新聞通氣會(huì)。記者從會(huì)上獲悉，2號(hào)線第二批土建工程(7站8區(qū)間)將于6月16日24:00正式開工建設(shè)。同時(shí)，7站8區(qū)間的交通導(dǎo)改方案也于上午正式出爐。
據(jù)了解，軌道交通2號(hào)線第二批開工項(xiàng)目為潛山路站(不含)至銅陵路站共“7站8區(qū)間”土建工程，線路沿長江路敷設(shè)，總長度9.2公里。車站采用明挖法或半鋪蓋法施工，區(qū)間共采用6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)，共劃分為三個(gè)標(biāo)段，2013年6月16日同步實(shí)施7站一期圍擋及主體施工，2016年8月31日工程竣工，總工期39個(gè)月。 (本報(bào)記者任自靈)
銅陵路站
2013年7月1日～2014年12月31日
實(shí)施內(nèi)容：施工圍擋、管線遷改、臨建施工，車站主體結(jié)構(gòu)施工。
交通組織：車道改道至南北兩側(cè)，保持雙向5車道+2人非混行車道通行。
東一環(huán)路站
2013年6月16日～2015年1月31日
實(shí)施內(nèi)容：施工圍擋、管線遷改、臨建施工，車站主體結(jié)構(gòu)施工。
交通組織：南側(cè)保證雙向5車道+2人非混行車道通行。
宿州路站
2013年6月16日～2013年10月16日
實(shí)施內(nèi)容：施工圍擋、管線遷改、臨建施工，施工北側(cè)鋪蓋路面。
交通組織：南側(cè)5個(gè)機(jī)動(dòng)車道+1個(gè)人行道，北側(cè)1個(gè)機(jī)動(dòng)車道+1個(gè)人行道。BRT站臺(tái)轉(zhuǎn)至西邊南北側(cè)各一個(gè)，距離原站臺(tái)點(diǎn)約100m。
金寨路站
2013年6月16日～ 2013年9月1日
實(shí)施內(nèi)容：施工圍擋、管線遷改、臨建施工，施工車站西側(cè)鋪蓋路面。
交通組織：長江中路保持雙6+2車道；金寨路交通正常通行。
長豐南路站
2013年6月16日～2015年1月25日
實(shí)施內(nèi)容：施工圍擋、管線遷改、臨建施工，主體結(jié)構(gòu)施工。
交通組織：車行道改至南北兩側(cè)，保持雙6+2車道。
西園路站
2013年6月16日～8月31日
實(shí)施內(nèi)容：施工圍擋、管線遷改、臨建施工，施工北側(cè)鋪蓋路面，臨時(shí)人行天橋施工，BRT公交站拆除。
交通組織：北側(cè)保留1條人非車道，南側(cè)保留6條快車道+1條人非車道。
青陽路站
2013年6月16日～2015年12月9日
實(shí)施內(nèi)容：施工圍擋、管線遷改、臨建施工，車站主體施工。
交通組織：南側(cè)道路封閉，北側(cè)保持雙6+2車道，青陽路南側(cè)封閉，公交站臺(tái)西移
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