長沙貨運(yùn)公司 猴子石大橋擁堵降七成 長沙兩月查處交通違法21萬起
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自今年5月啟動“百日會戰(zhàn)”以來,全市城區(qū)已查處各類交通違法行為21.49萬起,目前,猴子石大橋的交通擁堵和事故已有效緩解,城北限貨成效明顯;楊家山立交橋的治堵工作即將全面完工,芙蓉路湘雅醫(yī)院路段的疏導(dǎo)工程也將在近日啟動。國家統(tǒng)計局長沙調(diào)查隊對部分市民進(jìn)行了隨機(jī)問卷調(diào)查,結(jié)果表明:九成以上市民對交通整治專項(xiàng)行動有信心,并對取得的效果表示滿意。治堵:猴子石大橋交通擁堵率降低70%
長潭西高速開通后,連接湘江兩岸環(huán)線的猴石子大橋不堪重負(fù),成為車流量最大的過江橋梁,平均每小時車流量為三四千輛,高峰時段達(dá)五六千輛。一旦車輛發(fā)生事故或拋錨,短時間內(nèi)車輛即可排隊數(shù)公里。在這種情況下,猴子石大橋一度與楊家山立交橋輪流“坐莊”,列長沙城區(qū)交通擁堵和事故報警的榜首。
猴子石大橋和新開鋪高架橋,均屬于天心區(qū)交警大隊七中隊的轄區(qū)。該中隊才7名民警和7名協(xié)警,警力十分缺乏。中隊長李軍患有嚴(yán)重的職業(yè)病,帶著腰椎間盤突出引發(fā)的劇痛,幾天前,他連續(xù)4個小時在烈日下疏導(dǎo)交通,最終中暑倒在橋面上,同事們接到群眾反映后,趕緊跑到橋中間將其背回送醫(yī)!捌咧嘘牭拿窬渴屈h員,年齡普遍偏大,平均年齡43歲,最大的已經(jīng)52歲。但在‘百日會戰(zhàn)’期間,警力全部投入,延長執(zhí)勤時間,從早上7時一直要值班到晚上10時收隊。”天心區(qū)交警大隊大隊長李泉說。
“為緩解擁堵,交警加大了巡查的時間和次數(shù),根據(jù)車流高峰規(guī)律,調(diào)整巡查時間,早上7時至9時,下午4時至7時全程巡查、疏導(dǎo)路面交通。”李泉介紹,交警還在南二環(huán)下至猴石子大橋路段,延長隔離護(hù)欄分流,相關(guān)路口的信號燈也進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化。
“發(fā)現(xiàn)快,處置快,恢復(fù)快”的工作要求起到了很好的效果。以前每天事故約20起,如遇節(jié)假日高峰時期高達(dá)40起,現(xiàn)在每天平均10起。目前,該路段的擁堵率降低了70%,猴子石大橋交通擁堵和事故報警前五名的“黑榜”已被剔除。記者昨日上午駕車體驗(yàn),從河?xùn)|到河西可以快速通過,從河西回河?xùn)|,也只需在橋頭等一個紅燈即可順暢上橋。
限貨:主干道貨車闖禁率下降37.5%
130余平方公里的轄區(qū)面積,用“地廣警稀”來形容開福區(qū)交警大隊六中隊,一點(diǎn)都不為過。7月1日開始,城區(qū)新增的限貨區(qū)域全部位于該中隊轄區(qū),使得任務(wù)更為繁重。
昨日中午,烈日當(dāng)空,芙蓉北路的三汊磯大橋路段車流滾滾,路口限貨整治點(diǎn)的交警站立在路中間執(zhí)勤。中隊長彭偉寧的警服已濕透,黝黑的臉龐滲出串串汗珠, “這個地方?jīng)]有崗?fù),也沒有遮陽傘,有兩位民警先后中暑。我防中暑的辦法就是多喝水,現(xiàn)在任務(wù)這么重,不硬挺不行!彪S警采訪的記者看到,以前貨車橫行的芙蓉北路上,已鮮見其蹤影,至下午3時,僅查獲3輛闖禁車輛。一輛無禁區(qū)通行證,一輛使用過期證件,還有一輛是帶貨廂的皮卡車,彭偉寧提醒,“很多車主將皮卡當(dāng)小車,被查時還不清楚皮卡車也算微型貨車,同樣需辦理禁區(qū)通行證,否則不允許進(jìn)入限貨區(qū)域!
“福元路湘江大橋建成通車后,開福區(qū)車流、人流猛增,城北片區(qū)域道路交通壓力不堪重負(fù),結(jié)合城北片道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的交通情況,交警部門擴(kuò)大了限貨區(qū)域! 開福區(qū)交警大隊大隊長蔣超說,7月1日開始的第一個星期是宣傳教育的緩沖期,開罰的前幾天,每天查處的闖禁貨車達(dá)200余輛,現(xiàn)在每天僅20余輛,效果明顯。同時,為防止個別駕駛員利用交警上下班時間的漏洞,與執(zhí)法人員“躲貓貓”,大隊采取錯時工作制,還不定期開展突擊整治工作。
蔣超介紹,為緩解城區(qū)擁堵,今年以來,交警部門進(jìn)一步加強(qiáng)了城區(qū)限貨管理,按照市政府規(guī)定,嚴(yán)格審批貨車通行證,沒有指標(biāo)的一律不予辦理通行證;在城區(qū)二環(huán)線以外設(shè)立18個常態(tài)的卡車分流點(diǎn),及時勸阻貨運(yùn)車輛入城;開辟綠色貨運(yùn)通道,引導(dǎo)鮮活蔬菜運(yùn)輸車輛按照指定線路入城;在二環(huán)線、萬家麗路等貨運(yùn)市場周邊,設(shè)立11個整治點(diǎn),每天從上午7時到夜間24時,對闖禁貨車進(jìn)行查處等!鞍偃諘(zhàn)”以來,已查處貨車闖禁1.6萬起,城區(qū)主干道貨車闖禁率下降 37.5%。
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錯時停車:白天白領(lǐng)停,晚上居民停
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星辰在線—長沙新聞網(wǎng)7月21日訊(記者 王斌)芙蓉路松桂園是長沙市交通的最大堵點(diǎn)之一。緊鄰松桂園路口的開福區(qū)望麓園街道,也是停車“老大難”的地方。近期更有很多車輛進(jìn)入望麓園背街小巷停車,居民們是將其拒之巷外,還是安置車輛有序停放?記者昨日從開福區(qū)社會管理創(chuàng)新現(xiàn)場推進(jìn)會上了解到,望麓園居民自發(fā)組織了“暢通管家協(xié)會”、“流動攤販自律協(xié)會”等社團(tuán)組織,合理引導(dǎo)有序停車,化解老城區(qū)停車難。
昨日,記者來到望麓園街道荷花池社區(qū)。只見社區(qū)小路細(xì)心規(guī)劃了停車位,有人在引導(dǎo)停車。社區(qū)書記兼主任余柳英介紹,“引導(dǎo)員是‘暢通管家協(xié)會’的工作人員,停車收費(fèi)僅5元,而且得到了物價部門的正式審批!彼麄兺瞥隽隋e時停車這一舉措,荷花池社區(qū)與“隔壁鄰居”馨域大廈達(dá)成了車輛錯時停放協(xié)議。例如新購車的居民劉女士,晚上可以將車停在距社區(qū)僅有幾步之遙的馨域大廈。早上她開車外出上班后,車位就可供在大廈上班的白領(lǐng)停放。另外,“暢通管家”還與“流動攤販自律協(xié)會”一起,引導(dǎo)攤販自律經(jīng)營,杜絕占道現(xiàn)象;與“花枝俏”協(xié)會一道,維護(hù)路邊和小區(qū)內(nèi)綠化建設(shè)。
據(jù)了解,望麓園街道引入的深圳眾仁社工服務(wù)中心,系省內(nèi)第一家運(yùn)用社工理念、方法和技藝開展服務(wù)的專業(yè)社工機(jī)構(gòu);通泰街街道壽星街社區(qū)立足流動人口較多的情況,根據(jù)需要成立了“都市新居民”項(xiàng)目組……該區(qū)已成立了579家協(xié)會和社區(qū)組織,并以網(wǎng)格化管理為神經(jīng)中樞,疏通了基層的“毛細(xì)血管”,為“社會細(xì)胞”輸送了更多的氧氣養(yǎng)分。
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