長沙至達州物流公司 達州市力爭明年6月建成經(jīng)開區(qū)鐵路專線
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近日，達州市召開經(jīng)開區(qū)鐵路專用線建設(shè)專題會，達州市經(jīng)開區(qū)、項目業(yè)主和市級相關(guān)部門負責(zé)人分別匯報情況，并自加壓力，倒排工期，確保明年6月建成經(jīng)開區(qū)鐵路專線，連通經(jīng)開區(qū)與外界的物流“生命線”。
物流現(xiàn)狀，貨物積壓運輸不暢
經(jīng)開區(qū)內(nèi)聚集了眾多工業(yè)企業(yè)，物流港是企業(yè)所需原材料、外銷產(chǎn)品進出的重要物流通道，每天車來車往，交通運輸壓力較大。據(jù)經(jīng)開區(qū)物流港某物流公司工作人員介紹，目前經(jīng)開區(qū)對外運輸?shù)那乐饕ㄟ^大型貨車進行原材料和產(chǎn)品的輸送，而經(jīng)開區(qū)向外的公路狀況卻不堪重負，造成貨物不斷積壓，運輸不暢，經(jīng)常會影響到企業(yè)的生產(chǎn)和運轉(zhuǎn)。
記者在物流港看到堆積如山的硫磺還沒有運走，物流港的工作人員告訴記者，目前經(jīng)開區(qū)對外的公路運輸承載了巨大壓力，根本滿足不了上線天然氣生產(chǎn)產(chǎn)生的硫磺向外輸送，一點一點堆積便形成了眼前看到的一座座小山。
另外，大型貨車進出經(jīng)開區(qū)對環(huán)境造成了嚴重污染，揚塵滿天飛，噪聲污染也比較嚴重，對周邊居民的生活造成了一定影響。鐵路專線連通后，原則上將不再允許重型車輛出入經(jīng)開區(qū)。
倒排工期，加快項目建設(shè)步伐
在經(jīng)開區(qū)鐵路專線建設(shè)專題會上，達州市委書記焦偉俠認真聽取了達州市經(jīng)開區(qū)、項目業(yè)主和市級相關(guān)部門負責(zé)人匯報的情況，了解了鐵路專線建設(shè)過程中的困難和問題，同時指出了方向。各級各部門務(wù)必要按照已經(jīng)議定的原則，增添措施，協(xié)調(diào)配合，化解各類矛盾，千方百計解決存在的困難和問題。同時要建管結(jié)合，建立有效機制，加快建設(shè)步伐。
另外，經(jīng)開區(qū)管委會要積極協(xié)調(diào)物流公司，調(diào)查周邊貨物存量和運輸方式，及早簽訂合約。要自加壓力，倒排工期，加快項目建設(shè)步伐。齊心協(xié)力把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)好維護好，同時，要加快項目籌資貸款工作，確保項目資金到位。
鐵路專線，確保園區(qū)物流暢通
經(jīng)開區(qū)鐵路專線作為達州市天然氣能源化工產(chǎn)業(yè)區(qū)的配套項目，是連接經(jīng)開區(qū)與外界的“生命線”，將成為園區(qū)內(nèi)眾多企業(yè)賴以生存的補給線，確保園區(qū)內(nèi)企業(yè)所需原材料、外銷產(chǎn)品運輸暢通。
據(jù)達州市經(jīng)開區(qū)相關(guān)工作人員介紹，經(jīng)開區(qū)鐵路專用線在國鐵襄渝線河市壩車站接軌，全長10.67公里，其中經(jīng)開區(qū)范圍內(nèi)近7公里，整個項目用地約700畝，總投資為6.94億元，設(shè)計年運輸能力為1200萬噸。
鐵路專線連通后，每年1200萬噸的運輸能力將完全滿足園區(qū)內(nèi)企業(yè)進出口產(chǎn)品的運輸暢通，緩解公路運輸?shù)膲毫Γ瑸槠髽I(yè)的生產(chǎn)提供強大的后勤保障。
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