長沙物流公司 現(xiàn)代物流再現(xiàn)絲路輝煌
長沙博遠電話:0731-84062159 84029740 13974912995饒經(jīng)理
開欄的話
變則通,通則久。
河南經(jīng)濟發(fā)展到今天,已走到從量變到質(zhì)變的關(guān)口。
質(zhì)變的關(guān)鍵,是要堅定不移推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式,千方百計打造河南經(jīng)濟升級版,努力使河南這個人口大省成為先進制造業(yè)大省、現(xiàn)代物流大省、信息消費大省和金融服務(wù)大省。
變則脫胎換骨,不變坐困愁城。這困,有全球經(jīng)濟格局風云變幻之困,有國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展進入“換擋期”之困,有我省多年形成的經(jīng)濟模式轉(zhuǎn)型之困……不變則疲,不變則慢,不變不行。
變則天地一寬?串斀瘢畔⒒蟪睋涿娑鴣恚娮由虅(wù)以日日刷新的商業(yè)模式爆炸式增長,第三次工業(yè)革命正拍擊著一個個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的堤岸。果斷抓住戰(zhàn)略調(diào)整機遇,我們就搭上了這趟開向春天的高速列車。
調(diào)結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)方式,穩(wěn)增長,調(diào)結(jié)構(gòu)是關(guān)鍵,轉(zhuǎn)方式是根本,穩(wěn)增長是結(jié)果。而歸根結(jié)底,是提升河南的產(chǎn)業(yè)競爭力,實現(xiàn)科學發(fā)展?梢灶A(yù)期的是,“升級版”的河南經(jīng)濟,將不再是原有軌道上的直線增長,更是在多維空間的極大提升。
調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu),當前首要選好抓手和突破口。省委省政府正在針對經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整展開深入調(diào)研和全面謀劃。本報組織記者通過深入探訪物流、信息、金融、電子商務(wù)、裝備制造等重點行業(yè),試圖厘清我省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的現(xiàn)狀、趨勢和方向,共同推動我省經(jīng)濟沿著科學發(fā)展的軌道向前邁進。③6
□本報記者 王俊本 董 娉
作為古絲綢之路起點的中原,再次面臨難得的發(fā)展機遇。國家主席習近平9月訪問中亞四國時,提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”,將“貿(mào)易路”的概念擴展到了“經(jīng)濟帶”,給沿線各國家、城市之間的經(jīng)貿(mào)往來提供了更為廣闊的平臺。
2100多年前行走在絲綢之路上的商隊,刻畫出物流業(yè)原始的雛形; 今天,疾馳的鄭歐國際貨運班列,仿佛在古絲綢之路上搭建起一座新的“亞歐大陸橋”。
物流是經(jīng)濟運行的“血脈”。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),將成為推動我省經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和區(qū)域經(jīng)濟布局優(yōu)化的制勝利器。
搶抓物流者得先機
物流競爭是一場無聲的戰(zhàn)爭。
薩拉戈薩,一個僅有72萬人口的西班牙城市,在2000年啟用了歐洲最大物流中心PLAZA。如今,非洲納米比亞海岸捕撈的魚,在運往伊比利亞半島銷售之前要先飛往這里,而葡萄牙制作的服裝在發(fā)往亞洲之前也要在此經(jīng)停。制造商、供應(yīng)商和經(jīng)銷商等國際貿(mào)易的參與者在此匯聚,昔日工業(yè)小城已變?yōu)榻袢盏氖澜缳Q(mào)易之都。
一頭連著生產(chǎn),一頭牽著消費,現(xiàn)代物流業(yè)正在引領(lǐng)全球經(jīng)濟新潮流。在我國,隨著電子商務(wù)時代到來,物流業(yè)日益成為如日方升的朝陽產(chǎn)業(yè)。2012年,我國實現(xiàn)社會物流總額177萬億,是全國約52萬億元GDP的3倍多。
地處中國之中的河南,正處于爬坡過坎、轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期!班嵵莺娇崭劢(jīng)濟綜合實驗區(qū)”的獲批和開建,為河南這個內(nèi)陸省份參與國際分工提供了平臺,區(qū)位、交通、人口、市場的優(yōu)勢讓現(xiàn)代物流業(yè)成為河南最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)。
“建設(shè)大交通、發(fā)展大物流、形成大產(chǎn)業(yè)、促進大發(fā)展!笔∥瘯浌院喴赓W地提出省委省政府謀劃的戰(zhàn)略方針。
“利用五年時間,奠定現(xiàn)代物流業(yè)在全國的中心地位,初步形成物流大省框架!笔¢L謝伏瞻在調(diào)研報告里明確提出發(fā)展目標。
高站位謀劃,高起點規(guī)劃,凸顯了省委、省政府建設(shè)現(xiàn)代國際物流中心的大手筆和大氣魄。
誰掌握了物流,誰就在對外開放和參與國際經(jīng)濟合作分工中占得了先機,就可以充分利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源加快發(fā)展步伐。
有著“推動中國物流業(yè)發(fā)展第一人”稱謂的物流專家王德榮對發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有著自己獨到的見解:“加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),是全球化浪潮下增強城市經(jīng)濟競爭力的必然要求,更是轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要基礎(chǔ)性支撐。”
大交通帶動大物流
不論是新西蘭的奶粉,還是法國的LV皮包,哪怕只是北京簋街的鴨脖小吃,都需要通過流通渠道才能到達顧客手中。電子商務(wù)更帶來物流的爆發(fā)式增長,7年前,我國每天包裹運輸量為8萬件,今天已經(jīng)達到每天3000萬件。
美國經(jīng)濟學家彼得·杜克拉曾預(yù)言,物流業(yè)是“企業(yè)降低成本的最后邊界”。隨著流通空間的逐步擴張,降低成本的首要手段就是快速、高效的運輸方式。
發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),區(qū)位優(yōu)勢是不可替代的“第一優(yōu)勢”。
作為全國重要的公路和鐵路樞紐,我省航空貨物的陸路運輸銜接優(yōu)勢在國內(nèi)堪稱“無可替代”。以鄭州機場為圓心,2小時航程內(nèi)覆蓋人口和GDP約為12億人和43萬億元,分別占到全國的90%和95%。香港物流協(xié)會會長鄭會友認為:“河南得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和四通八達的綜合交通網(wǎng)絡(luò),為物流的大進大出、快進快出提供了最佳集散點!
機遇總是眷顧有準備的人。歷屆省委、省政府20年來堅定不移加快綜合交通體系建設(shè)的戰(zhàn)略舉措,使我省“鐵、公、機”多式聯(lián)運體系逐步完善。
如今,鄭州機場的跑道上,南航波音747全貨機騰空而起,15個小時內(nèi)能將河南制造的電子產(chǎn)品運往芝加哥;城區(qū)外圍的鐵軌上,鄭歐班列搭載著上百噸高附加值貨物一路西行奔赴歐洲……
眼下,新鮮的挪威三文魚無需轉(zhuǎn)口北上廣再分撥至河南,通過鄭州機場開辟的多個國際貨運航線,
長沙首選運輸/承接:湖南至全國各地整車、零擔、大件、大噸貨運物流:0731-84062159,13974912995饒經(jīng)理
官方網(wǎng)站:http://rkxkxrh.cn
托運汽車
全國城市