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長(zhǎng)沙-河北物流公司 滄州渤海新區(qū)榮獲“中國(guó)物流實(shí)驗(yàn)基地”稱(chēng)號(hào)

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地址：長(zhǎng)沙縣星沙經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)中南物流園X04-113

日前，記者從河北省滄州渤海新區(qū)物流辦獲悉，2013年度“中國(guó)物流實(shí)驗(yàn)基地”評(píng)審結(jié)果公示已于10月27日結(jié)束，渤海新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)作為入選單位之一，正式躋身“中國(guó)物流實(shí)驗(yàn)基地”行列。這是繼國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、國(guó)家循環(huán)化改造示范試點(diǎn)園區(qū)、國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、國(guó)家海水淡化產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范園區(qū)之后，渤海新區(qū)獲得的第五塊國(guó)家級(jí)“金字招牌”。
積極申報(bào) 充分準(zhǔn)備
    為總結(jié)推廣我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，探索現(xiàn)代物流發(fā)展的模式與方法，在行業(yè)中樹(shù)立學(xué)習(xí)的榜樣，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)（經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的中國(guó)惟一一家物流與采購(gòu)行業(yè)綜合性組織，具有政府授予的外事、科技、行業(yè)統(tǒng)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)制修訂等多項(xiàng)職能，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中物聯(lián)”）從2001年開(kāi)始，已累計(jì)評(píng)出“中國(guó)物流實(shí)驗(yàn)基地”76家，對(duì)促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)快速健康發(fā)展起到了重要作用。
    今年3月，中物聯(lián)下發(fā)了關(guān)于開(kāi)展2013年度中國(guó)物流實(shí)驗(yàn)基地評(píng)審的通知。接到通知后，渤海新區(qū)物流辦立即著手準(zhǔn)備，在物流園區(qū)和企業(yè)采集了大量數(shù)據(jù)，作為申報(bào)的基礎(chǔ)性依據(jù)。同時(shí)，總結(jié)新區(qū)物流發(fā)展現(xiàn)狀，歸納新區(qū)物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，作為申報(bào)的基礎(chǔ)材料。
    從5月到8月，渤海新區(qū)物流辦先后兩次向中物聯(lián)遞交了翔實(shí)的材料，并同相關(guān)專(zhuān)家作了深入溝通。10月18日，渤海新區(qū)憑借在答辯中良好的表現(xiàn)，躋身“中國(guó)物流實(shí)驗(yàn)基地”行列。
    渤海新區(qū)獲得“中國(guó)物流實(shí)驗(yàn)基地”稱(chēng)號(hào)，為新區(qū)提升對(duì)外形象，加快聚集科技含量高的物流項(xiàng)目，推動(dòng)新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)向著現(xiàn)代化、信息化、創(chuàng)新型方向發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。
    渤海新區(qū)物流辦常務(wù)副主任于春雷認(rèn)為，渤海新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)之所以能夠被評(píng)為“中國(guó)物流實(shí)驗(yàn)基地”，關(guān)鍵是在以下方面具有典型性和實(shí)驗(yàn)性：政府重在抓規(guī)劃、抓理念、搞服務(wù)，不缺位、不錯(cuò)位、不越位；具有物流產(chǎn)業(yè)多元化的集群優(yōu)勢(shì)；帶有創(chuàng)新性的運(yùn)營(yíng)管理模式；在拉動(dòng)中西部發(fā)展、對(duì)接延伸新的“絲綢之路”等國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略方面發(fā)揮著獨(dú)特作用。
優(yōu)勢(shì)明顯 增長(zhǎng)迅速
    在新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)中，物流業(yè)逐漸發(fā)展成為支柱型產(chǎn)業(yè)。新區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)決定了新區(qū)便于承接中西部戰(zhàn)略發(fā)展要素，從而形成區(qū)域性的物流節(jié)點(diǎn)。
    據(jù)了解，河北省滄州渤海新區(qū)于2007年7月20日正式掛牌成立，東臨渤海，南接山東“黃三角”經(jīng)濟(jì)區(qū)，北靠天津?yàn)I海新區(qū)，處于環(huán)京津、沿渤海地區(qū)中心地帶，距北京220公里，距天津110公里，是華北、西北地區(qū)面向東北亞的重要門(mén)戶(hù)。新區(qū)下轄“一市三園”：黃驊市、中捷產(chǎn)業(yè)園區(qū)、南大港產(chǎn)業(yè)園區(qū)和滄州臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，總面積2400平方公里，總?cè)丝?0萬(wàn)，海岸線130公里，占河北省總岸線的四分之一。按河北省委、省政府賦予的任務(wù)目標(biāo)，到2020年，地區(qū)生產(chǎn)總值和全部財(cái)政收入各將占到河北省的五分之一。
    新區(qū)交通優(yōu)勢(shì)明顯。“一港”――黃驊綜合大港，“二國(guó)道”――205國(guó)道、307國(guó)道，“四鐵”――朔黃鐵路、邯黃鐵路、張保港鐵路、地方鐵路，“五高”――石黃高速、津汕高速、沿海高速、邯港高速、滄保高速的格局正在加速形成。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，新區(qū)將最終形成以港口為龍頭，包括海運(yùn)、鐵路、公路在內(nèi)的四通八達(dá)的綜合交通運(yùn)輸體系。
    黃驊港即是新區(qū)物流業(yè)的“龍頭”。目前，已建成10萬(wàn)噸級(jí)航道和散雜貨、集裝箱、液體化工等萬(wàn)噸級(jí)以上泊位22個(gè)；正在加快推進(jìn)以20萬(wàn)噸級(jí)航道和及5萬(wàn)~20萬(wàn)噸礦石、集裝箱、原油、煤炭、液體化學(xué)品及糧油碼頭等系列碼頭為重點(diǎn)的綜合港區(qū)二期工程。預(yù)計(jì)到2015年，黃驊港吞吐量將達(dá)到3億噸，到2020年達(dá)到5億噸，逐步進(jìn)入現(xiàn)代化、多功能、綜合性大港行列，成為區(qū)域性航運(yùn)中心。
    與環(huán)渤海其他港口相比，黃驊港腹地優(yōu)勢(shì)最明顯。黃驊港地處渤海灣穹頂處，是環(huán)渤海各港口中內(nèi)陸運(yùn)距最短、運(yùn)輸成本最經(jīng)濟(jì)的港口。腹地廣闊縱深，覆蓋了冀中南、晉西南、魯北、豫北、陜西、寧夏、內(nèi)蒙古等廣大地區(qū)，涵蓋43個(gè)設(shè)區(qū)市、330個(gè)縣（市），聚集了近1.4億人口、4萬(wàn)多億元地方生產(chǎn)總值，面積、人口、經(jīng)濟(jì)總量占到了全國(guó)的十分之一，在相鄰港口中腹地優(yōu)勢(shì)最大、潛力巨大。隨著去年太中銀鐵路的通車(chē)，從黃驊港經(jīng)河北石家莊、山西太原、寧夏中衛(wèi)，由新疆阿拉山口出境，之后進(jìn)入中亞，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等國(guó)家到荷蘭鹿特丹，跨越東亞、中亞、西亞、歐洲，將形成世界上最短的被稱(chēng)為超級(jí)地理現(xiàn)象的亞歐大陸橋最新通道，是一條極富潛力的國(guó)際貿(mào)易“黃金走廊”。
    新區(qū)的土地和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，也為物流產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展提供了必要基礎(chǔ)。
    渤海新區(qū)規(guī)劃控制面積3321平方公里，除了307平方公里的灘涂和1051平方公里的淺海外，還擁有60萬(wàn)畝可直接用于工業(yè)建設(shè)的鹽田和1700多平方公里的非農(nóng)用地。是我國(guó)沿海地區(qū)絕無(wú)僅有的一塊面積大、人口少、可用做工業(yè)、城市和港口發(fā)展的黃金寶地。
    新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)是河北省認(rèn)定的首批物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)之一，設(shè)計(jì)了“三核心、六通道、十八節(jié)點(diǎn)”的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)架構(gòu)。今年1~9月，新區(qū)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值76.5億元，同比增長(zhǎng)13.2%；完成固定資產(chǎn)投資70億元，同比增長(zhǎng)35%；實(shí)現(xiàn)稅收6.8億元，同比增長(zhǎng)57.5%；新注冊(cè)物流企業(yè)193家，區(qū)內(nèi)企業(yè)發(fā)展到500家；新增貨運(yùn)車(chē)輛3051輛，區(qū)內(nèi)注冊(cè)車(chē)輛達(dá)到2.7萬(wàn)輛。目前，新區(qū)共有區(qū)億元以上物流項(xiàng)目37個(gè)，總投資562億元，其中，已運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目4個(gè)，總投資141.7億元；規(guī)劃項(xiàng)目14個(gè)，總投資190億元；在建及計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目19個(gè)，總投資230.3億元。
政策支持強(qiáng)化服務(wù)
    在實(shí)際工作中，新區(qū)通過(guò)打造“政策洼地”，構(gòu)筑“服務(wù)高地”，保障了物流業(yè)的迅速發(fā)展。
    在政策方面，2010年11月，滄州臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)升級(jí)為國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)；2011年10月，國(guó)務(wù)院批復(fù)了《河北沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，渤海新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略；2012年7月，被批準(zhǔn)為國(guó)家級(jí)循環(huán)化改造示范試點(diǎn)園區(qū)。河北省第八次黨代會(huì)明確提出，舉全省之力打造渤海新區(qū)重大增長(zhǎng)極，在用地用海、行政審批、金融創(chuàng)新、能耗和環(huán)境容量等方面提供了前所未有的政策支持，尤其在支持集裝箱產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，省里及新區(qū)都出臺(tái)了一系列的補(bǔ)貼及優(yōu)惠政策，涉及“高速減免”“航線開(kāi)辟”“鐵水聯(lián)運(yùn)”“集裝箱鐵路線路”“散改集、雜改集”“內(nèi)陸港和集裝箱場(chǎng)站”等多方面；2013年6月，渤海新區(qū)管委會(huì)又發(fā)布了《渤海新區(qū)關(guān)于扶持物流貿(mào)易發(fā)展的優(yōu)惠政策》，扶持其港區(qū)范圍內(nèi)的物流貿(mào)易企業(yè)，設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)扶持基金，使得眾多物流貿(mào)易企業(yè)對(duì)渤海新區(qū)的發(fā)展前景普遍看好。
    服務(wù)方面，在黃驊港腹地、貨源、航線、行業(yè)形勢(shì)、“營(yíng)改增”政策等多方面給予了企業(yè)必要指導(dǎo)；兩年來(lái)為企業(yè)爭(zhēng)取上級(jí)資金支持1000多萬(wàn)元；確保物流貿(mào)易企業(yè)“零障礙”落戶(hù)，全天無(wú)間斷咨詢(xún)；設(shè)立物流貿(mào)易企業(yè)服務(wù)室；全程“一站式”服務(wù)等。
    于春雷表示，“中國(guó)物流實(shí)驗(yàn)基地”的“金字招牌”來(lái)之不易，是渤海新區(qū)物流業(yè)發(fā)展的新的里程碑，是新區(qū)一直以來(lái)對(duì)物流發(fā)展模式探索和努力的結(jié)果�！斑@塊‘金字招牌’使新區(qū)站在了更高的起點(diǎn)上，成為了國(guó)家級(jí)物流標(biāo)桿，在為新區(qū)增添招商砝碼的同時(shí)，也倒逼著我們要進(jìn)一步加快發(fā)展速度，提高發(fā)展質(zhì)量，走現(xiàn)代化、高端化物流發(fā)展之路�！�

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