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長(zhǎng)沙市博遠(yuǎn)物流有限公司
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長(zhǎng)沙物流公司 減稅效果不均衡 部分物流企業(yè)叫苦
信息來源:長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸   發(fā)布時(shí)間:2013-7-31   瀏覽:

長(zhǎng)沙物流公司 減稅效果不均衡 部分物流企業(yè)叫苦

長(zhǎng)沙博遠(yuǎn)電話:0731-84062159 84029740 13974912995饒經(jīng)理

 在營(yíng)改增試點(diǎn)即將向全國(guó)推開之際,擴(kuò)圍、減稅等“好聲音”再現(xiàn)。但從前期營(yíng)改增試點(diǎn)看,在試點(diǎn)行業(yè)整體稅負(fù)下降的同時(shí),一些企業(yè)的稅負(fù)反而增加。

  據(jù)國(guó)家稅務(wù)局統(tǒng)計(jì),今年1月至5月,全國(guó)已有超過100萬戶企業(yè)納入營(yíng)改增試點(diǎn),為納稅人直接減稅超過400億元。與繳納營(yíng)業(yè)稅相比,前期試點(diǎn)的9省市減稅176億元,減稅面超過95%,減稅幅度達(dá)到28%。原增值稅一般納稅人進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣范圍擴(kuò)大,稅負(fù)也相應(yīng)下降,減稅約達(dá)230億元。

  試點(diǎn)初見成效,高層再傳利好。財(cái)政部部長(zhǎng)樓繼偉日前在二十國(guó)集團(tuán)(G20)財(cái)長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)會(huì)議上表示,將用兩年時(shí)間,將服務(wù)業(yè)的營(yíng)業(yè)稅全部改為增值稅。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議近日提出,從今年8月1日起,對(duì)小微企業(yè)中月銷售額不超過2萬元的增值稅小規(guī)模納稅人和營(yíng)業(yè)稅納稅人,暫免征收增值稅和營(yíng)業(yè)稅。

  據(jù)媒體報(bào)道,截至2012年底,上海共有15.9萬戶企業(yè)納入營(yíng)改增試點(diǎn)范圍,九成企業(yè)稅負(fù)減輕,僅上海區(qū)域內(nèi)的試點(diǎn)企業(yè)和原增值稅一般納稅人因營(yíng)改增減稅達(dá)166億元,若再加上產(chǎn)業(yè)鏈跨省市的增值稅延伸抵扣因素,減稅規(guī)模超過200億元。

  盡管稅負(fù)整體趨于下降,但中國(guó)證券報(bào)記者日前在上海調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn),一些物流企業(yè)的稅負(fù)在營(yíng)改增試點(diǎn)后不但沒有減少,反而出現(xiàn)增加。

  “從試點(diǎn)實(shí)施到現(xiàn)在,我們的稅負(fù)增加了65%!闭劦蕉愗(fù)變化情況,上海金旅物流有限公司財(cái)務(wù)經(jīng)理張麗娟拿起筆向記者算了一筆細(xì)賬:公司月銷售收入為100萬元左右,試點(diǎn)之前,按3%營(yíng)業(yè)稅繳納,公司每月繳稅6萬元。試點(diǎn)后,公司倉儲(chǔ)和物流分別按6%和11%兩個(gè)稅率繳納,每月繳納增值稅9.9萬元,比此前增加了65%。物流成本占比中,油費(fèi)約55%,過路過橋費(fèi)約40%,其他約5%。這些成本本應(yīng)進(jìn)行抵扣,但由于過路過橋費(fèi)、人力成本費(fèi)等沒有納入進(jìn)項(xiàng)稅額,無法進(jìn)行抵扣。每月真正能夠抵扣的幾乎只有油費(fèi)。

  張麗娟說,車輛購置費(fèi)雖可以抵扣,但車輛一般使用周期比較長(zhǎng),短期內(nèi)不會(huì)更新,所以不可能每月都產(chǎn)生能抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額。

  “進(jìn)項(xiàng)稅額的多少直接影響企業(yè)稅負(fù)!敝袊(guó)社科院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院財(cái)政研究室主任楊志勇稱,增值稅應(yīng)納稅額由當(dāng)期銷項(xiàng)稅額和當(dāng)期進(jìn)項(xiàng)稅額共同決定,銷項(xiàng)稅額減去進(jìn)項(xiàng)稅額才是納稅人的應(yīng)納稅額。如果企業(yè)在“營(yíng)改增”之后購買大量車輛,就會(huì)因抵扣額增大而稅負(fù)減少,甚至不需繳稅。若企業(yè)在試點(diǎn)之前已購買了大量的設(shè)備、車輛等,試點(diǎn)后購進(jìn)少,進(jìn)項(xiàng)抵扣額就相應(yīng)小,導(dǎo)致稅負(fù)上升。此外,路橋費(fèi)作為交通運(yùn)輸業(yè)的主要成本,未列入進(jìn)項(xiàng)稅額;服務(wù)業(yè)的勞動(dòng)力成本不予抵扣也是企業(yè)稅負(fù)上升的主要原因。

  在上海市閔行區(qū)財(cái)政局對(duì)營(yíng)改增試點(diǎn)企業(yè)做的一份調(diào)查問卷中,中國(guó)證券報(bào)記者看到,對(duì)營(yíng)改增一年來企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況選項(xiàng)中,張麗娟選擇的是“有所惡化、與營(yíng)改增有一定關(guān)系”。對(duì)于營(yíng)改增試點(diǎn)工作的意見和要求一項(xiàng),張麗娟寫到:希望進(jìn)項(xiàng)稅額中占比較大的過路過橋費(fèi)可以開出增值稅發(fā)票,進(jìn)行抵扣。

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