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隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，現(xiàn)在我國(guó)小轎車已經(jīng)突破4億。雖然人們出行便利了，但與之而來(lái)的是交通堵塞。汽車托運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，在一定程度上緩解了交通壓力，但很多第一次托運(yùn)的車主擔(dān)心自己被坑。今天小編來(lái)說(shuō)一說(shuō)1000公里托運(yùn)是需要多少錢(qián)？怎么收費(fèi)的？

汽車托運(yùn)常見(jiàn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有兩種，一種是按千米收費(fèi)，一種是按線路收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別如下：

按千米收費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：按1-2元/km收費(fèi)，費(fèi)用主要和去程和返程相關(guān)，部分返程地方比來(lái)程便宜。

費(fèi)用波動(dòng)有2點(diǎn)主要原因：

①起運(yùn)城市和抵達(dá)城市均為干線熱門(mén)城市，托運(yùn)量較大，費(fèi)用相較便宜，來(lái)程與去程費(fèi)用一致。同樣，支線城市就比干線城市托運(yùn)費(fèi)用要高。

②抵達(dá)城市較為偏僻，需求量小，來(lái)程滿車，返程有空跑現(xiàn)象。這時(shí)返程費(fèi)用就會(huì)大打折扣。

以三亞到長(zhǎng)沙為例，全程1461公里，沿途可以帶茂名、郴州、衡陽(yáng)等地的車，價(jià)格在1.2-2k左右不等。

按線路收費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：在起始點(diǎn)城市和目的地城市之間有固定的托運(yùn)線路，起始托運(yùn)價(jià)格固定，托運(yùn)價(jià)格按汽車的車型及價(jià)值有所浮動(dòng)。

以長(zhǎng)沙到拉薩為例：來(lái)程4500左右，返程3500左右。

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