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長沙物流公司 （長沙到北京物流）上半年我國物流行業(yè)運(yùn)行呈現(xiàn)六大特點(diǎn)

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中國冶金報(bào) 中國物流與采購聯(lián)合會日前報(bào)告稱，上半年我國物流運(yùn)行總體保持適度增長。社會物流總額較快增長，增速緩中趨穩(wěn)，物流業(yè)增加值穩(wěn)步增長，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速有所提高；但社會物流總費(fèi)用居高不下，反映宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效率偏低；物流企業(yè)成本上升，效益持續(xù)下滑，行業(yè)發(fā)展的后勁和活力受到影響。

整體來看，我國上半年物流運(yùn)行呈現(xiàn)出六個(gè)方面的特點(diǎn)。

社會物流總額增長較快 增速緩中趨穩(wěn)

上半年，我國社會物流總額達(dá)到83.6萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長10%，增幅比上年同期回落3.7個(gè)百分點(diǎn)，比第一季度回落0.9個(gè)百分點(diǎn)，與1月~5月份持平。從各月情況看，除年初兩個(gè)月以外，其他月份社會物流總額均超過13萬億元，6月當(dāng)月社會物流總額達(dá)到16.3萬億元，增速呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)之勢，回落幅度逐月收窄。

在社會物流總額中，受工業(yè)生產(chǎn)減速影響，工業(yè)品物流總額增長繼續(xù)減速，進(jìn)口貨物物流總額增速回升，再生資源物流總額、單位與居民物品物流總額繼續(xù)保持較快增長。上半年，工業(yè)品物流總額為76.4萬億元，同比增長10.5%，增幅比去年同期回落3.8個(gè)百分點(diǎn)，比第一季度回落1.1個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口貨物物流總額5.6萬億元，同比增長4.2%，增幅雖比去年同期回落2.5個(gè)百分點(diǎn)，但比第一季度上升2.1個(gè)百分點(diǎn)；再生資源物流總額、單位與居民物品物流總額同比分別增長10.4%和15.6%，繼續(xù)保持較快增長。

社會物流總費(fèi)用增速回落 但依然較高

上半年，社會物流總費(fèi)用4.1萬億元，同比增長11.9%，增幅比比去年同期回落6.4個(gè)百分點(diǎn)，比第一季度回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。在社會物流總費(fèi)用中，由于需求不足，運(yùn)輸費(fèi)用增長繼續(xù)減緩，比重下降；保管費(fèi)用受利息費(fèi)用增長帶動，保持較快增長，比重穩(wěn)中有升；管理費(fèi)用增長最快，值得關(guān)注。

保管費(fèi)用1.5萬億元，增長12.8%，增幅比去年同期回落9.9個(gè)百分點(diǎn)，比第一季度回落0.2個(gè)百分點(diǎn)；占社會物流總費(fèi)用的比重為35.5%，比去年同期提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，利息費(fèi)用增長14.6%，增幅比去年同期回落9.4個(gè)百分點(diǎn)，比第一季度回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，但仍保持較快增長，增幅比保管費(fèi)用和社會物流總費(fèi)用分別高出1.8和2.7個(gè)百分點(diǎn)，反映出當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中資金使用成本依然較高。

管理費(fèi)用0.5萬億元，增長14.1%，增幅比去年同期回落5.7個(gè)百分點(diǎn)，比第一季度回落0.6個(gè)百分點(diǎn)，但明顯快于社會物流總費(fèi)用增長水平；占社會物流總費(fèi)用的比重為12.6%，比去年同期提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。

上半年，社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為18%，同比持平，社會經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的物流成本仍然較高。

物流業(yè)增加值穩(wěn)步增長

上半年，我國物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值1.6萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長10.3%，增幅比去年同期回落3.9個(gè)百分點(diǎn)，比第一季度回落0.5個(gè)百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值占GDP的比重為 7.2%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為16.6%，同比均略有提高。其中，郵政業(yè)增加值增長最快，增速達(dá)到26.1%，成為一個(gè)“亮點(diǎn)”；交通運(yùn)輸業(yè)、貿(mào)易業(yè)增加值保持較快增長，增速分別為10.1%和10%；倉儲業(yè)增加值增速最低，只有7.3% 。

物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速有所提高

上半年，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額1.5萬億元，同比增長12.7%，增速雖然比去年同期回落6.3個(gè)百分點(diǎn)，但比第一季度提高5.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，貿(mào)易業(yè)和倉儲、郵政業(yè)投資，呈現(xiàn)加快增長，投資額分別為0.4萬億和0.2萬億元，同比增長30%以上，增幅較第一季度明顯提高，分別提高4.9個(gè)百分點(diǎn)和7.1個(gè)百分點(diǎn)。交通運(yùn)輸業(yè)投資額為0.9萬億元，同比增長4.1%，增幅比去年同期回落9.3個(gè)百分點(diǎn)，比第一季度提高3.8個(gè)百分點(diǎn)。

物流市場價(jià)格低位運(yùn)行

上半年，大中城市公路貨運(yùn)價(jià)格基本持平；受煤炭等大宗商品運(yùn)輸需求下降的影響，中國沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走弱，呈低位震蕩走勢；上半年，我國沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為1132.8點(diǎn)，同比下降21.5%；波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）平均為859.8點(diǎn)，同比下降31.3%，反映出國際散貨市場復(fù)蘇放緩。

物流企業(yè)效益繼續(xù)下滑

受物流需求放緩影響，重點(diǎn)物流企業(yè)經(jīng)營效益下滑。1月~5月份，重點(diǎn)物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長14.1%，增幅比前4個(gè)月回落1.7個(gè)百分點(diǎn)。而主營業(yè)務(wù)成本同比增長14.3%，增幅雖比1月~4月份回落2.6個(gè)百分點(diǎn)，但高于主營業(yè)務(wù)收入增幅0.2個(gè)百分點(diǎn)。受此影響，主營業(yè)務(wù)收入利潤率為5.07%，比1月~4月份下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，扣除港口企業(yè)，利潤率僅為3.6%，顯示出服務(wù)于基礎(chǔ)能源、原材料等大宗商品儲運(yùn)的物流企業(yè)效益下滑幅度較大，經(jīng)營更為困難。

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